Калькулятор Оставить заявку
 
 
 

Сопутствующие товары

Полимерная грунтовка «БРИТ»

Материал, предназначенный для нанесения на стенки камер деформационных швов асфальтобетонных и цементобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог, а также конструктивных элементов деформационных швов мостового полотна перед герметизацией битумно-полимерными мастиками.

СОСТАВ
Специально подобранный грунтовочный состав, обеспечивающий сцепление герметика со стенками деформационного шва.




ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Наименование показателя

Значения показателей

Методы испытаний

Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее

35

ГОСТ 31939

Плотность при (20±0,5) ºС, г/см3

0,9±0,05

ГОСТ 31992.1

Прочность сцепления с цементобетонным основанием, МПа, не менее

4

ГОСТ 26589

Прочность сцепления с асфальтобетонным основанием, МПа, не менее

Прочность сцепления с битумно-полимерной мастикой, МПа, не менее

0,5

Пункт 7.9 настоящего стандарта

Условная вязкость по вискозиметру ВЗ-246 с диаметром сопла 4мм при температуре (20±0,5)ºС, с, не более

12

ГОСТ 8420

Время высыхания до степени 3 при (20±0,5) ºС, ч, не более

0,3

ГОСТ 19007

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА 

Повышает качество адгезионного контакта герметизирующей битумно-полимерной мастики со стенками камер деформационных швов асфальтобетонных и цементобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог, и конструктивными металлическими элементами мостового полотна. 


ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ 

Полимерная грунтовка наносится на предварительно очищенные, сухие поверхности, при температуре окружающего воздуха не ниже 5°С. Для обработки стенок камер деформационных швов используется пульверизатор, например «Gloria 410Т». Нанесение грунтовки на металлические элементы деформационных швов мостовых конструкций осуществляется при помощи кисти. Время полимеризации, в зависимости от температуры воздуха, составляет от 10 до 20 минут. Расход материала составляет – от 0,3 до 0,5 л/м2. Нанесение избыточного количества грунтовочного состава не допускается. 


ТАРА И УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ 

Пластиковая канистра объемом 30 литров. В плотно закрытой таре при температурах от минус 50 ºС до плюс 55 ºС, вдали от источников тепла, предохраняя от воздействия прямых солнечных лучей. Срок хранения в герметично закрытой таре 12 месяцев.


Материал включен в Перечень материалов Федерального Агентства Воздушного Транспорта Российской Федерации (Росавиация), предназначенных для эксплуатационного содержания и текущего ремонта аэродромов, соответствует требованиям ГОСТ Р и Технического регламента Таможенного союза 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог».

Мобильный комплект оборудования (санация трещин)

Воздушный очиститель швов модель CrackJet - Полностью автономное тепловое копьё.
Заделка трещин на покрытиях является необходимым профилактическим мероприятием, предупреждающим дальнейшее развитие более серьезных деформаций и разрушений. Даже мельчайшая трещина под воздействием транспортных нагрузок и погодных факторов может стать причиной быстрого ухудшения эксплуатационного состояния покрытия. Правильно и своевременно проведенная санация трещин продлевает срок службы асфальтобетонных покрытий на 50 процентов. Трещины в асфальтобетонных покрытиях могут ремонтироваться способом термической обработки. Тепловое копье Crack Jet II предназначено для просушки, продувки, прогрева трещин в дорожных покрытиях перед заливкой мастики путем 
направленного потока сжатого горячего воздуха. Устройство полностью автономное, не требует подключения к компрессору или использования другого оборудования. Обеспечивает идеальные условия для заливки швов. Также используется для подогрева бетонных покрытий.

Параметром для прекращения прогрева служит появление на стенках трещины растопленного битума. Ни в коем случае нельзя перегревать трещину, выжигание битума приведёт к резкому понижению адгезии и дальнейшему разрушению покрытия вокруг трещины.

  • Установка Crack Jet II является простым, легковесным устройством для работы одного человека для проведения операций по ремонту трещин;
  • Горячий воздух в течение секунд высушивает влагу, выдувает грязь и мусор из трещин, при этом нагревая их стенки и поверхность, что позволяет обеспечить их надежный ремонт;
  • Легкость транспортировки;
  • Даёт возможность избежать использования громоздких компрессоров;
  • Значительно сокращает затраты времени.
Тепловое копье является неотъемлемой частью технологического процесса при санации трещин. 
Компрессор: 2,5 м3 
Двигатель: Хонда 160 
Топливо: Пропан 1,5-2 кг. в час 
Устройство включения Электронный пьеза 
Температура: 1538 С 
Размер: 1,52х0,66х0,91 
Теплогенерирующий наконечник размер: 1,52 м 
Теплогенерирующий наконечник масса: 3,18 кг. 



Плавильный бокс асфальта KM 55 - Плавильная установка для разогрева мастики и прочих материалов
Плавильная установка КМ 55 предназначена для разогрева и хранения вязких материалов (расплавления),битума, смол, мастик, асфальта, при санации трещин в асфальтобетонных покрытиях, проведении ремонтностроительных и гидроизоляционных работ.

Резервуар для хранения материала имеет неразъемную сварную трехслойную конструкцию и мало деталей, которые могут выйти из строя. KM 55 имеет автоматический регулятор температуры с термостатическим контроллером подогрева. Плавильная установка хорошо изолирована, равномерно распределяет тепловую энергию и обеспечивает разогрев материала. Данная установка имеют горелку с электронным пьезо поджигателем, которая , создавая заданную температуру, равномерно нагревает материал. Для размешивания рабочих материалов на установке используется ручная мешалка.

Автономная изолированная плавильная установка КМ 55, позволяет обеспечить постоянный, точный температурный контроль нагрева материала 38-260 С. Незаменима при небольших объёмах работ. Позволяет отказаться от дорогостоящих котлов заливщиков.

Проточный клапан выведен снаружи для легкого заполнения нагретым материалом, дополнительно используемого оборудования.

Установка КМ 55 оснащена факелом для нагревания клапана, инструмента, емкостей и т.д.

Устройство долговечно и просто в техническом обслуживании. 

Мы предлагаем различные варианты оборудования для ремонта трещин. Плавильная установка КМ 55 при ее установке на трейлер и использовании в комплекте с Crack Jet II и аппликатором МА 10 обеспечивает полную последовательность операции по очистке и ремонту трещин, оставляя место для хранения и перевозки материалов и инструментов. 

Масса загружаемого материала: 250 кг. 
Размер: 0,61х1,73х0,81 
Топливо: Пропан 
Расход: 1,2 кг. в час 
Термостат: 38-260 С 
Устройство включения Электронный пьезо 
Масса: 154кг. 
Универсальная плавильная установка для разогрева мастики КМ 55 



Ручной заливщик швов МА 10
MA 10 - портативный, передвижной ручной заливщик швов битумными мастиками. Заливщик органично вписывается в имеющуюся технологию ремонта трещин и предназначен: 
  • для обработки трещин, швов, расслоений на дорожном полотне;
  • для подгрунтовки основания старого дорожного покрытия перед нанесением на него асфальтобетонной смеси;
  • для поверхностной обработки дорожных покрытий;
Портативный заливщик MA 10 состоит из рамы, на которой установлен бак. Рабочий материал загружается через крышку, а расплав выпускается через сопло. Количество подаваемого материала регулируется открыванием заслонки на сопле при помощи рычага. Расплавленный материал подается в каретку, которая опускается в рабочее положение рычагом и, скользя по плоскости дорожного покрытия, заглаживает шов. Для разогрева рабочих материалов используется газовая горелка, устанавливаемая под бак в направляющую. Горелка фиксируется с помощью фиксатора, который надевается на ответную штыревую часть горелки. Газовый баллон (входит в комплект) устанавливается на раму и фиксируется. Как опция на MA 10 может быть установлена дополнительная горелка (в комплект не входит), устанавливается в нерабочем положении или для разогрева рабочей зоны в зависимости от направления движения. Подача газа на рукоятке горелки должна быть перекрыта.

Для перемешивания рабочего материала во внутренней полости бака имеется мешалка, вращение которой осуществляется рукояткой, которая находится вверху материального бака.

Ручной заливщик MA 10 имеет сварную металлическую конструкцию, передвигается на стальных колесах. Заливщик МА 10 комплектуется газовым баллоном (27 л.), оснащен термометром (материал не перегревается), мешалкой для перемешивания рабочего материала, шлангом подачи газа и газовой горелкой, также имеет стальные стяжки. MA 10 может легко маневрировать при заливке трещин битумными мастиками. Его легко перемещать, в отличие от других колесных аппликаторов. Производительность МА 10 во много раз выше, чем у другого оборудования для ручной заливки трещин.

Масса загружаемого материала: 38 л. 
Размер: 0,61х1,09х0,99 
Топливо: Пропан 
Расход: 1,5-2 кг. в час 
Температура нагрева: 160 С 
Устройство перемешивания: Механическое 
Устройства хода: Металлические колеса 
Масса: 59 кг. 




Нарезчик швов Crack Pro E0300
Crack Pro E0300 - более производительное оборудование для нарезки и разделки швов, двухдисковый барабан на 400% больше выдерживают нагрузку мощные сдвоенные конические роликовые подшипники, в сравнении с аналогичными моделями данного оборудования. Барабан, состоит из двух частей, такая конструкция устраняет проблемы балансировки, которые возникают при применении сварных барабанов, и снижает расходы на техническое обслуживание. 

Откидной защитный кожух режущего узла

Обеспечивает простой и удобный доступ при настройке ширины резания и замене резаков. Смена режущего инструмента может осуществляться с любой стороны. Так как барабан имеет постоянный клиноременный привод от двигателя, он не раскручивается при ослаблении крепёжных болтов, благодаря этому смена режущего инструмента становится легче. При обслуживании машина находиться в устойчивом и безопасном положении, опираясь на переднюю часть защитного кожуха, так что никакой необходимости в применении вспомогательной подпорки и риска выплёскивания топлива не возникает. 

Рычажный указатель глубины резки

Благодаря рычажному указателю с крупной шкалой глубины резания которая находится в чистой зоне близко к оператору, обеспечивает постоянный и точный контроль глубины. Привод на основе закрытой электрической шариковой винтовой пары, задает глубину резки очень плавно, тем самым предохраняет резаки от преждевременного выхода из строя и снижает рывки машины на оператора. Управление подъём/опускание одним тумблером без фиксации расположенным под правую руку оператора на рукоятке машины.

Преимущества: 
  • Крепкое шасси, изготовленное на толстой стальной пластине, уменьшает вибрацию;
  • Свободный проход к резцовой головке для более быстрой замены лезвий;
  • Аварийная остановка оборудования;
  • Шестеренчатые резцы идеально подходят как для резки на асфальтом так и на бетонном покрытии.
Двигатель Kohler, 25 л.с., бензиновый V2 
Емкость топливного бака 25 литров 
Воздушный фильтр Двойной сухой элемент 
Предварительный очиститель Циклон с удалением 98% твёрдых частиц 
Шкивы приводные 4-ручья 
Приводной ремень 3V-секционный клиновой армированный 
Диаметр вала режущего узла 42 мм из холоднокатаной стали 
Подшипники режущего узла Закрытые, двойные роликовые Timken, с маслёнками 
Контроль глубины резки Привод на основе шариковой винтовой пары, DC 12 V 

Оси колёсных рычагов Диаметр 31,7 мм, термообработаны и шлифованы 
Подшипники оси колёсного рычага Втулки скольжения, с баббитовой заливкой, усиленные 
Колеса и шины Автомобильного типа 
Подшипники колес Конические роликоподшипники с уплотнением 
Размер барабана Состоит из двух дисков 305х30мм 
Оси резаков 6 штук; 22,2 мм диаметр, термообработаны 
Ширина обработки трещины От 12мм до 50мм 
Глубина обработки трещины От 0 до 38мм. 
Параметры резаков 8 лучей, 127мм х 12мм, вставки из твёрдого сплава 
Вес 250 кг сухой 
Размеры (Длина x Ширина x Высота) 1117х832х1194мм


Прикатывающее устройство для укладки уплотнительного шнура
Паспорт "Прикатывающее устройство для укладки уплотнительного шнура"

Прикатывающее устройство предназначено для укладки уплотнительного шнура в камеры деформационных швов цементо- и асфальтобетонных покрытий.

Прикатывающее устройство эксплуатируется в сухую погоду при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10 °С. Перед эксплуатацией прикатывающее устройство необходимо привести в рабочее состояние. 
Изготовитель рекомендует следующий порядок сборки:
 - Достать прикатывающее устройство из коробки, освободить узлы и детали от упаковочных материалов, проверить наличие всех комплектующих; 
- Закрепить прикатывающее колесо необходимой ширины. Крепеж выполняют строго по центру к раме прикатывающего устройства;
- Отрегулировать все узлы прикатывающего устройства согласно инструкции.

Комплект колес прикатывающего устройства выбирают в зависимости от геометрических параметров камеры деформационного шва. Бобину с уплотнительным шнуром устанавливают по центру на навесной узел прикатывающего устройства. Укладку уплотнительного шнура выполняют после проведения подготовительных работ по промывке, очистке и предварительного прогрева камеры деформационного шва. Укладку шнура выполняют не позднее 3 минут после прогрева камеры деформационного шва. Уплотнительный шнур укладывают в камеру деформационного шва через направляющую под переднее прикатывающее колесо. Рабочий бригады, выполняющий операцию по укладке шнура, нагружает раму прикатывающего устройства собственным весом, для укладки уплотнительного шнура на заданную глубину камеры деформационного шва.

Техническое обслуживание не требует специальных инструментов и знаний. Техническое обслуживание выполняется организацией эксплуатирующей устройство.
На зимний период рекомендуется разборка и смазка всех узлов прикатывающего устройства, новой смазкой (солидол Ж, ГОСТ 1033-79, литол - 24, ГОСТ 21150-87 или другие, обеспечивающие работоспособность подвижных соединений).  
Транспортирование выполняется всеми видами транспорта, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими для данного вида транспорта.

Технические характеристики:
  • База (расстояние между осями колес) не более 102 см
  • Ширина внешнего прикатывающего колеса 51 мм
  • Ширина внутреннего прикатывающего колеса 11 мм
  • Масса не более 8 кг
  • Допустимая нагрузка на устройство 80 кг
    В комплект обязательной поставки входят:
    • Рама прикатывающего устройства – 1 шт.
    • Навесной узел для подачи уплотнительного шнура – 1 шт.
    • Направляющая шнура – 1 шт.
    • Сменный комплект прикатывающих колес: под уплотнительный шнур Ø 15 – 1 шт., под уплотнительный шнур Ø 20 – 1 шт.
    • Руководство по эксплуатации – 1 шт.
    Цена по запросу.